ダイワ リール シーボーグ 500AT 標準自重g840ギヤー比32最大ドラグ力kg1 巴里市場

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ダイワ リール シーボーグ 500AT 標準自重(g):840ギヤー比:3.2最大ドラグ力(kg):1
ダイワ リール シーボーグ 500AT                                                                                                                             標準自重(g):840ギヤー比:3.2最大ドラグ力(kg):1

ナイロン(号-m):6-350/7-300CRBB/総BB:9/7最大巻上力(kg):72(79)常用巻上速度最も潮ガミしやすくメンテナンスが困難なサ他のサイズ・カラーをお探しの方はお問い合わせください最大のメリットは、ボールベアリングの塩ガミ、錆び、異音を大幅に解消し、初期性能を長期間に渡り維持すること2最大ドラグ力(kg):13標準巻糸量

)内の数値はスーパーリチウムを使用した場合の概算値です

ブライト(号-m):5-400/6-300標準巻糸量マグシールドボールベアリング:マグシールドとは、磁性流体「マグオイル」の強固な膜により外部からの水・異物の侵入をブロックするダイワ独自のテクノロジー標準自重(g):840ギヤー比:3スティック(ムラ)のない滑らかさに加え、大型青物とのやり取りも想定し、ファイト中のドラグ力低下を抑制する独自のセッティングが施されている付属品:リールバッグ/糸通しピン/スタンドカバー/ポケットマニュアルATD(オートマチックドラグシステム):「オートマチック」の名の通り、魚の引きに合わせてスムーズに作動し、滑らかに変化しながら効き続ける新世代のドラグシステム

1kg負荷時(kg):163(179)JAFS基準巻上力(kg):15JAFS基準巻上速度(m/分):230※表内の(

商品名 ダイワ リール シーボーグ 500AT
ブランド Daiwa(ダイワ)
メーカー型番
JAN 4960652988933
カラー
サイズ
商品特徴 標準自重(g):840ギヤー比:3.2最大ドラグ力(kg):13標準巻糸量 ブライト(号-m):5-400/6-300標準巻糸量 ナイロン(号-m):6-350/7-300CRBB/総BB:9/7最大巻上力(kg):72(79)常用巻上速度 1kg負荷時(kg):163(179)JAFS基準巻上力(kg):15JAFS基準巻上速度(m/分):230※表内の( )内の数値はスーパーリチウムを使用した場合の概算値です。付属品:リールバッグ/糸通しピン/スタンドカバー/ポケットマニュアルATD(オートマチックドラグシステム):「オートマチック」の名の通り、魚の引きに合わせてスムーズに作動し、滑らかに変化しながら効き続ける新世代のドラグシステム。スティック(ムラ)のない滑らかさに加え、大型青物とのやり取りも想定し、ファイト中のドラグ力低下を抑制する独自のセッティングが施されている。マグシールドボールベアリング:マグシールドとは、磁性流体「マグオイル」の強固な膜により外部からの水・異物の侵入をブロックするダイワ独自のテクノロジー。最大のメリットは、ボールベアリングの塩ガミ、錆び、異音を大幅に解消し、初期性能を長期間に渡り維持すること。最も潮ガミしやすくメンテナンスが困難なサイドプレート側スプールシャフト軸にマグシールドボールベアリングを採用。ボールベアリングが本来の寿命をまっとうするようになり、滑らかな初期の回転性能が長期間維持される。シビアに釣果を求めるトップアングラーに限らず、新品の気持ちの良い性能をいつまでも味わいたいと願うすべてのアングラーに利益をもたらす真のイノベーション、それがマグシールドボールベアリング。ミクロの不純物までも遮断した防水・耐久の完成形へ、ダイワのリールはまた大きな一歩を踏み出した。電動フカセクラッチ:完全フカセの釣りなどで、設定した値よりも速いスピードでラインが引き出されるとリールがそれを感知して自動的にクラッチがONになるシステム。釣りの最中、リールから目を離した時に大物の突然のアタリがあってもバックラッシュを防げるので慌てずに対応できる、ダイワ電動リールだけの便利な機能。
商品説明

冬になると車のフロントガラスがビシっと凍っていて急いでいる時に困りますよね。

僕は長野に住んでいるので、毎朝のようにガチガチに凍っています。

バタバタして急いで出発しようとクルマに乗ると前が全く見えない・・・・。

非常に困ります・・・。

ということで車のフロントガラスの凍結対策には、なにが一番いいのか?

暖機運転vsお湯vs氷解スプレーで検証してみました♪

これだけはやっちゃダメ!凍結対策のNG行動

検証の前に、これだけは絶対にやっちゃダメ!っていうことを書いておきます。

それは・・・。

熱湯をかけること!

熱湯をかけると、 フロントガラスが割れる恐れ があります。

飛び石などで小さなキズが付いていると、急激な温度変化でそこからピシっ!ときます。

以前、友だちが家に遊びに来た時にフロントガラスがバリバリに割れていましたw

どうしたの?

と聞いたら 「朝凍ってたから熱湯欠けて、ワイパーに雪がついて叩いたら割れたwww」 って話してました。

って話しましたけど・・。完全に余談でした。

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