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:このエンペラーは日本人が日本人カヤッカーのためにデザインした、MLサイズブレード【スウィングスターストレートシャフト、ベントシャフトの両方をラインナップ軽いスウィングウェイトでパドリングのピッチ変化も自由自在 面積:約580平方センチメートル■重量:約780g■角度フリー・長さ調節可(レバーロック式ジョイント)材質:カーボンフォームコアブレード+カーボンシャフト

日本のパドルブランド「スウィングスターパドル」のハイエンドモデルシャフトはしなりと反発性を備えた高品質カーボンエンペラー】■全長これによって、フォームコアブレードとしては驚異的なラダー系操作のキレを実現していますブレードのカーブを抑え、フォームコアの厚みを控えたブレードデザインどちらも角度と10cmの長さ調整機能を備えたレバーロック式ジョイントを搭載しています205cm-215cm、210cm-220cm、215cm-225cm■ブレードサイズ:約45cm×17cm

冬になると車のフロントガラスがビシっと凍っていて急いでいる時に困りますよね。

僕は長野に住んでいるので、毎朝のようにガチガチに凍っています。

バタバタして急いで出発しようとクルマに乗ると前が全く見えない・・・・。

非常に困ります・・・。

ということで車のフロントガラスの凍結対策には、なにが一番いいのか?

暖機運転vsお湯vs氷解スプレーで検証してみました♪

これだけはやっちゃダメ!凍結対策のNG行動

検証の前に、これだけは絶対にやっちゃダメ!っていうことを書いておきます。

それは・・・。

熱湯をかけること!

熱湯をかけると、 フロントガラスが割れる恐れ があります。

飛び石などで小さなキズが付いていると、急激な温度変化でそこからピシっ!ときます。

以前、友だちが家に遊びに来た時にフロントガラスがバリバリに割れていましたw

どうしたの?

と聞いたら 「朝凍ってたから熱湯欠けて、ワイパーに雪がついて叩いたら割れたwww」 って話してました。

って話しましたけど・・。完全に余談でした。

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