ショアジギングロッド シマノ ネッサ S1002M ショアジギングロッド シマノSHIMANO スポーツ 通信販売

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ショアジギングロッド シマノ ネッサ S1002M ショアジギングロッド シマノ(SHIMANO)

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シマノ(SHIMANO) ブランクスには樹脂量を削減した高性能カーボン「マッスルカーボン」と、「スパイラルX」+「ハイパワーX」のダブルX構造を採用シリーズコンセプトは軽量・高感度と小型ミノーから40g程度のジグまで使える高次元な対応力■ジャンル:ルアーロッド/ショアジギングロッド/10フィート以上 ■メーカー:不意に時合が訪れるサーフゲームにおいて高い集中力を長時間保ち続けることで、ヒットチャンスへと結びつけます

ショートバイトをとらえる繊細なティップ、大型ヒラメの猛烈な突進を受けとめるバットを兼ね備えた、3ピース並継設計を採用サーフに燃えるアングラーへ応えるロッド過熱するサーフゲームで求められる性能を突き詰めた(NESSA)それが(NESSA)ですサーフに特化した専用モデルヒラメロッドとは何か?の解答が此処に

ロッドポテンシャルが飛躍的に向上しています■納期:3週間サーフに発生する流れの変化やルアーアクションをアングラーへ明確に伝達

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●全長(m):3.09
●継数(本):3
●仕舞寸法(cm):108.6
●自重(g):未定
●先径/元径(mm):2.4/15.4
●プラグウェイト(g):8〜35
●ジグウェイト(g):MAX42
●適合ラインPE(号):0.8〜2.0
●カーボン含有率(%):99.3
●リールシート位置(mm):455
●スパイラルX、ハイパワーX、マッスルカーボン、チタンフレームKガイド

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NESSA S1002M

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冬になると車のフロントガラスがビシっと凍っていて急いでいる時に困りますよね。

僕は長野に住んでいるので、毎朝のようにガチガチに凍っています。

バタバタして急いで出発しようとクルマに乗ると前が全く見えない・・・・。

非常に困ります・・・。

ということで車のフロントガラスの凍結対策には、なにが一番いいのか?

暖機運転vsお湯vs氷解スプレーで検証してみました♪

これだけはやっちゃダメ!凍結対策のNG行動

検証の前に、これだけは絶対にやっちゃダメ!っていうことを書いておきます。

それは・・・。

熱湯をかけること!

熱湯をかけると、 フロントガラスが割れる恐れ があります。

飛び石などで小さなキズが付いていると、急激な温度変化でそこからピシっ!ときます。

以前、友だちが家に遊びに来た時にフロントガラスがバリバリに割れていましたw

どうしたの?

と聞いたら 「朝凍ってたから熱湯欠けて、ワイパーに雪がついて叩いたら割れたwww」 って話してました。

って話しましたけど・・。完全に余談でした。

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